在殘酷的市場競爭下，中小物流企業(yè)當前的發(fā)展并不樂觀，由于受內部和外部因素雙重制約，中小物流企業(yè)與大型物流企業(yè)相比還有很大差距。

       一、內部因素制約

    首先，中小物流企業(yè)普遍缺乏明確的發(fā)展戰(zhàn)略。即使個別有戰(zhàn)略規(guī)劃，也沒有執(zhí)行或者執(zhí)行效果不佳。

   應該說國內許多中小企業(yè)都缺乏發(fā)展戰(zhàn)略，而在新興的物流行業(yè)，這個問題尤為嚴重。據統(tǒng)計，80%的中小物流企業(yè)沒有制定完整的戰(zhàn)略規(guī)劃，而在制定了戰(zhàn)略規(guī)劃的企業(yè)中，僅有一半能夠按照規(guī)劃有步驟的執(zhí)行，其余的或是在領導指示下才能執(zhí)行或是執(zhí)行起來步履艱難。

   其次，信息化水平偏低直接制約了中小物流企業(yè)的發(fā)展。 目前中小物流企業(yè)中，普遍沒有配套的信息化管理系統(tǒng)。只有少量的企業(yè)擁有信息系統(tǒng)，也僅限于針對財務管理、人力資源管理、客戶關系管理、建立內部網以及企業(yè)的網站和網頁等方面。大部分的中小物流企業(yè)沒有建立自己的信息平臺，平時的通訊與聯系主要是電話與傳真機，不僅準確率低、及時性差,而且出錯率高。建設適合中小物流企業(yè)的信息平臺需要很大的投資，回報周期很長，這是中小物流企業(yè)不愿在信息化方面投資的一個原因；另外,缺乏專業(yè)的技術人員以及信息化所帶來的新管理模式與中小物流企業(yè)現有管理模式的沖突也都成為阻礙中小企業(yè)信息化的主要因素。

    再次，物流人才的缺乏一直都是阻礙物流行業(yè)發(fā)展的重要因素。

在國外，物流人才的教育體系已經成熟，而我國的教育體系還沒有建立，物流的職業(yè)培訓也剛剛開始，物流人才奇缺。

       二、外部因素制約

    如果說上述幾點是中小物流企業(yè)面臨的內部難題的話，那么，政府監(jiān)管力度不夠等則是中小物流企業(yè)更難克服的外部難題。

    首先，中小物流企業(yè)缺少自主權，監(jiān)管部門混亂。 很多中小物流企業(yè)還是計劃經濟時代的產物，體制非常落后，企業(yè)沒有自主的決策權和經營權，決策和經營活動都要受到上級主管部門的管制。并且監(jiān)管部門混亂，以省(市)級物流主管部門為例，對物流的管理就有經委、計委、交通局、港務局、貿易局、物資局、海關、鐵路局、民航總局等，這大大地制約了企業(yè)的自主經營權與決策權。

   其次，融資困難。 缺乏資金是困擾中小物流企業(yè)發(fā)展的一個“瓶頸”。從現有的融資方式來看，中小物流企業(yè)有80%選擇銀行貸款方式，17%的企業(yè)是靠自有資金,很少有企業(yè)采用例如“與國內（際）企業(yè)合作、聯營”等較好的融資方式。從融資的穩(wěn)定程度來看，將近40%的企業(yè)沒有穩(wěn)定的融資渠道。從融資的效果來看，一半以上的企業(yè)對現有融資效果不滿意。

    第三、從政策層面上看，目前政府對中小物流企業(yè)有很大的政策歧視。一直以來，政府都比較傾向于給予大型物流企業(yè)、國有物流企業(yè)更多的政策傾斜，無形中忽視了中小物流企業(yè)的發(fā)展，這使得中小物流企業(yè)在與大型物流企業(yè)、不同體制下的同類企業(yè)的競爭中處于劣勢。政府職能部門的觀念陳舊、行為不規(guī)范、服務意識淡薄等行為都嚴重阻礙了中小物流企業(yè)的發(fā)展。

    第四、從法律體系建設方面來看，相關法律法規(guī)的不健全進一步制約了中小物流企業(yè)的發(fā)展。

目前我國還沒有一部完整的物流法。當然物流行業(yè)需不需要一部自己的法律，這還有待討論。但是，相關法律法規(guī)的不健全對于整個物流行業(yè)的影響是巨大的，對于中小物流企業(yè)的影響也是不可小視的。

    第五、市場秩序的不規(guī)范導致了物流市場的混亂，妨礙了中小物流企業(yè)的公平競爭。

由于目前還沒有相關的法律法規(guī)或行業(yè)協(xié)會的限制，使得進入物流行業(yè)的門檻過低。只要符合工商管理部門的注冊資金的要求，不管是否具有相當的設施設備或條件，都可以注冊成為物流公司。由于中小物流企業(yè)魚龍混雜，資質水平參差不齊，造成了嚴重的過度競爭、惡性競爭。

       三、解決的對策

    中小物流企業(yè)所存在的問題不是孤立的，體制、治理結構、經營規(guī)模、內部管理以及政府對市場的監(jiān)管等問題都相互影響，相互制約。因此，必須從問題的根源出發(fā)，進行綜合治理。

    第一、制定科學合理的發(fā)展戰(zhàn)略。企業(yè)的發(fā)展不能單靠領導者的個人感覺，科學合理的發(fā)展戰(zhàn)略對于中小物流企業(yè)來說是至關重要的。中小企業(yè)必須脫離領導者的個人感覺，制定科學合理的發(fā)展戰(zhàn)略，明確企業(yè)的短、中、長期發(fā)展目標及方向。

    第二、中小物流企業(yè)特別是國有中小物流企業(yè)要更新觀念，優(yōu)化法人治理結構，切實解決因體制、內部治理結構而導致的問題。通過改制、兼并、股份制、引進投資等手段，使體制、治理結構得到優(yōu)化，實現產權制度的全面轉型，提升企業(yè)競爭力。

    第三、中小物流企業(yè)還應制定詳盡的經營計劃及完整的財務體系，用以指導企業(yè)流程再造，指導企業(yè)以完善的科學管理體系來管理企業(yè)。

    第四、中小物流企業(yè)要重視人力資源管理。加強對員工的培訓，使員工具備完成本職工作所需的基本知識、必備技巧，了解企業(yè)的經營情況、發(fā)展戰(zhàn)略，培養(yǎng)員工對企業(yè)的忠誠。同時，還要建立一套科學有效的績效考核體系及激勵機制，科學評價員工績效，增強員部門明確

兩部門明確郵政企業(yè)代辦金融業(yè)務繼續(xù)免征營業(yè)稅

摘要： 2011年9月14日電，記者14日從財政部獲悉,為減輕郵政企業(yè)改組改制后增加的營業(yè)稅負擔,經國務院批準,財政部和國家稅務總局日前聯合下發(fā)通知,決定繼續(xù)對郵政企業(yè)為郵政儲蓄銀行代辦金融業(yè)務免征營業(yè)稅。 　　北京2011年9月14日電，記者14日從財政部獲悉,為減輕郵政企業(yè)改組改制后增加的營業(yè)稅負擔,經國務院批準,財政部和國家稅務總局日前聯合下發(fā)通知,決定繼續(xù)對郵政企業(yè)為郵政儲蓄銀行代辦金融業(yè)務免征營業(yè)稅。

通知明確,對中國郵政集團公司及其所屬郵政企業(yè)為中國郵政儲蓄銀行及其所屬分行、支行代辦金融業(yè)務取得的代理金融業(yè)務收入,自2011年1月1日至2012年12月31日免征營業(yè)稅。此外,對于本通知到達之日前已繳納的應予免征的營業(yè)稅,允許從納稅人以后應繳的營業(yè)稅稅款中抵減或予以退稅。